「治堵神器」 - 「巴鐵」

從電視新聞中, 看到「巴鐵」在河北秦皇島北戴河區開始綜合試驗。「巴鐵」又稱作快速高架巴士（Transit Elevated Bus，TEB），也叫「寬體高架電車」, 在軌道上行駛, 外形像一輛巨型的雙層巴士, 乘客坐在上層, 底層是空的, 可供兩線其他車輛通過。記得大概在五、六年前, 在朋友傳來的視頻中看過這個概念, 今天竟成事實。

這是一個突破性的解決交通擠塞的概念, 台灣媒體稱之為「治堵神器」。在大城市中, 最有效率的載客交通工具是「集體運輸系統」, 而尤以「軌道列車」為最高效率, 香港的「地鐵」就是表表者了。

這種「巴鐵」, 集「巴士」與「地鐵」於一身, 如巴士般在地面或高架橋上行走, 但卻不會在停站時佔用路面而阻礙其他車輛, 以電力驅動, 無空氣污染, 還可以多節連在一起行駛, 就如「地鐵」一樣, 但在建造時卻不用掘開路面或鑽挖隧道, 在成本和時間上都比「地鐵」輕得多。

試驗用的「巴鐵」車廂長22米, 闊7.8米, 如兩個香港「地鐵」車廂並排一般, 非常寬敞。希望「巴鐵」試驗成功, 早日投入運作, 能有機會一試。

「操兵」原理的應用

「操兵」源自古時士兵行軍、以陣勢來擊退敵人, 現代很多國家的防暴警察, 也有用類似的戰術來對付暴亂。警察排成方陣, 各人手持不同的武器互相配合, 向暴徒操過去, 單是那種氣勢,已對暴徒起著強大的心理壓力。

「操兵」這個有極高效率的集體行動方法, 卻不能應用在日常生活中, 道理很簡單, 一般普通人都需要有各自的人身自由, 不會為了有更高效率而接受命令及限制。還有的是, 每個人都有自己的一個無形「地盤」, 不想其他人「侵入」, 即人與人之間需要保持一個「安全距離」, 這是隨著不同民族、文化而有不同, 通常在西方文化的國家中, 這種距離較大, 即使在排隊時, 人與人之間會保持半米或以上, 但在亞洲, 這個距離可能只是一、二十厘米而已, 不然, 就會出現更多的「心急哥」了。

但奇怪的是, 當那些一般普通人坐上車輛的司機位時, 想法就有不同, 因為司機在路上駕車, 已經需要遵守一整套的交通規則, 他們會希望所駕駛的車輛, 在路上走得更暢順, 而不介意多遵守一點規則。

大約在十多年前, 歐洲有些國家, 為了令交通更暢順, 引入類似「操兵」的方法, 要求司機們在見到綠燈亮著時, 一齊將車輛起動。這當然是個非常好的主意, 無耐那些駕駛人士, 都只是一般平民百姓, 未受過軍事紀律訓練, 加上各人的自身條件、健康狀況、反應能力、駕駛技術水平等, 會有很大的差異, 所駕駛的車輛的性能, 更有大幅的不同, 五十噸重的貨櫃車, 與一般的私家車, 在起動加速的性能上, 起碼相差十倍, 更不要說那些高性能的跑車了, 要做到如同「操兵」一樣, 簡直是天方夜譚, 所以在未正式實行之前, 已「胎死腹中」。

車輛比人更難做得到如「操兵」般, 是因為車輛之間需要有一個「安全距離」, 以確保後面車輛的司機, 對前面車輛的行駛情況, 有足夠的反應時間。要車輛可以做得到的, 唯一是在賽車場上, 參賽的跑車整齊排在起步點前的特定位置, 當綠燈亮著, 所有跑車都能同時以高速起動, 無他, 因為個個都是高手, 架架都是「辣車」。

不過, 也是在十多年前, 中國有個改良的版本, 就是在紅綠燈旁邊附加一個數字顯示器, 顯示著紅燈或綠燈的倒數時間, 讓駕車者「心中有數」, 知道何時可以起動, 何時必須停車, 除了令駕駛人士心理上「等得」更舒服外, 確實可助改善交通流量, 減少塞車, 現時這個設計, 已基本上用在中國各大城市中, 甚至伸延至行人過路燈了。

從「排隊」到「操兵」

前篇提到排隊補位的問題, 在日常生活中也舉目皆是, 只不過是以發生在排隊中最具代表性。

在其他活動中, 也有類似的。如在路上駕駛, 車輛因遇上紅燈, 一架跟一架的陸續停下, 排成車龍, 等待綠燈。當綠燈亮著時, 車輛又陸續一架跟一架的向前走, 奇怪的是, 在離紅綠燈100米外的車輛, 眼見綠燈亮著已超過20秒, 還是因為前一輛車未起動而不能地動, 有些心急的司機, 便會大聲響喇叭, 催促前面的車輛, 前面車輛的司機會感覺受侵擾, 衝突由此起；又或等到前面車輛起動後, 後面的司機因心急, 加速太快, 撞上前面的車輛, 造成意外, 反而因想快而得慢。

人龍與車龍的問題是相似的, 就是一串人或一串車在一起移動時, 前後位置之間在時間的反應上有延誤, 降低了效率, 甚至出現內部磨擦、衝突。這個問題, 古今中外皆如是, 只要有人在一起行動, 就會有這個問題, 不過, 其實在幾千年前, 已有解決方法, 就是「操兵」了。

「操兵」的特點, 就是所有需要同時移動的物體, 以最普遍的是軍隊中的軍人們為例, 排成整齊的方陣, 人與人之間的前、後、左、右距離均完全一樣, 在要前進時, 司令官一聲口令, 各人均以同一步伐、同一速度向前補位, 要停下來時也一樣。如是者, 最前一排與最後一排的, 在時間上的誤差基本上是零。如軍隊人數眾多, 距離司令官較遠者, 未必能聽到口令, 或因聲音在空氣中傳播需要時間, 亦會引至在時間上的延誤。解決方法很簡單, 就是將人分成以幾百人為一單位的小方陣, 各有自己的司令官, 在大隊出發時, 每一小方陣的司令官會觀察前面方陣的狀況, 而對自己負責的方陣發出相應向前、或停止的指揮口令, 於是即使是百萬大軍, 仍可以同步向前, 而不會有內部互相踐踏、衝撞發生。

此外, 「操兵」還可以給人一種威武的感覺, 增加士兵的士氣, 在氣勢上壓倒對方。記得看過1956年的「英語殘片」War and Peace, 裡面描述軍隊的戰術很奇怪, 但也確是十分殘酷。在一場戰役中, 兩軍對壘, 各自排成方陣, 軍人手持步槍, 以整齊步伐一邊操向前, 一邊向對方的軍隊開槍, 當前排的士兵中槍倒地, 後排的士兵即馬上多走一步, 上前補位, 以確保軍容整齊。這就是現時人口中的「輸人唔輸陣」吧。

另篇再續。

「心急哥」排隊

前兩天到某政府部門辦理證件, 入門後發覺真的是人山人海, 起碼已有200人, 排晒長龍、打晒蛇餅。在有限資源的情況下, 為了保證先到先得, 排隊是最有效、最公平的方法。

雖然人多, 看來在排隊的過程中, 各人都表現得很平靜和很有耐性, 特別是現時人人都可以一機在手, 聽音樂、看視頻、或上網等, 均有助在排隊中解悶。不過, 事情總有兩面。

人龍排隊的進度, 就好像一條百足蟲向前「蠕動」一樣: 每次「龍頭」的人離開隊伍到其中的一個服務窗口後, 緊跟著的第二、第三人都會即時踏前一步補上位置, 但在第四、第五位的, 卻會在三至五秒之後才補上, 排在越後的人, 反應亦會越慢, 到了200人後的龍尾去補位, 會是兩分鐘之後的事了, 而在那兩分鐘之內, 又有可能會有另外的一、兩個、甚至三個人離開龍頭, 啟動另幾波的「蠕動」。

人龍中有些人可能太過沉醉在手機的自我世界中, 特別是那些戴了耳塞在「睇片」的人, 沒太注意週邊發生的事, 有些人甚至在龍頭走了幾個之後, 他的前面空了幾格, 仍然「無動於衷」。那天在「蛇餅」中有位人士, 狀甚心急, 眼見此情此景, 自發維持秩序, 不斷大聲提醒「掉隊」的人「行啦! 行啦! 我好趕時間架」, 可是那些人大都是戴了耳塞, 似是借了聾耳陳隻耳, 毫無反應。那位人士漸漸變得不耐煩, 開始時「𨂽蹄𨂽爪」的, 繼而問候各人的祖宗十八代。幸得數名保安人員迅速介入, 控制了場面, 並出手維持秩序。

其實那位「心急哥」根本無須如此勞氣, 他需要排隊的時間, 只取決於提供服務的窗口需要多少時間來「清理」排在他前面的人, 而與他們向前補位的速度和時間完全無關, 他們補位較快, 只是令「心急哥」在心理上覺得在他前面的人龍縮短了, 好像能快點到達龍頭而已。

大約在兩年前, 數篇拙文曾提到過「等」和「排隊」的心理, 但要人龍中的各人迅速補位, 這問題在現實生活中的一般人, 是絕不容易解決的, 試看即使是一群十個、八個的人走在路上, 不到兩、三分鐘之後, 就會出現「拖拖拉拉」的情形, 頭尾相差最少二十米。

這個問題其實在數千年前已有解決方法, 只是在現實生活中難以應用而已。

另篇再續。

拙文你知道我在「等」你嗎?(一) 、(二) 、(三)

http://chayingluen.blogspot.hk/2014/10/blog-post.html

http://chayingluen.blogspot.hk/2014/10/blog-post_20.html

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飲熱水能解暑?

昨天是「小暑」, 是進入「熱在三伏」中的「初伏」, 一個超級颱風也來贈慶, 令小暑更應節。有謂「大暑小暑, 有米懶煮」, 皆因熱也。

廣東人喜歡在夏天, 不時點㷛冬瓜水、冬瓜粥等來解暑。曾經在一次「吹水」時, 有朋友提到, 如果目的是解暑, 冬瓜水應該是作為冷飲還是熱飲呢?

這要從不同方面來說。在直覺上, 夏天飲冷飲, 感覺上肯定會是較好。另一方面, 廣東人認為冬瓜水能「解暑」, 是冬瓜在中醫中藥上的作用, 應該是熱飲。而從生理上來說, 飲熱的冬瓜水, 「消暑」的效果會更佳。

這聽來好像很「反智」。

在夏天想要「消暑」, 就要排走身體內的熱量, 最有效的, 就是出汗。飲一碗熱的冬瓜水、或食一碗熱的冬瓜粥, 確實是會增加身體內的熱量, 但只是個極小的百份比, 而這微小的熱量, 卻會刺激起身體排汗的機能, 排出更多汗, 令總體的熱量反而減少, 達到真正「消暑」的效果。不過, 除了出汗之外, 還需要有合適的環境, 讓汗能揮發, 以帶走更多熱量。例如, 在一個通風的環境, 或手執「芭蕉扇」等。

相反地, 冷飲卻只是「一時之快」, 特別是在喝下大量冷飲後, 身體的內在自我保護機能, 以為身體遇上過冷的環境, 會暫停出汗來保持身體的熱量, 結果是令身體更熱。記得在讀中學時, 有次一位同學在踢完足球後, 連續喝下兩支冰凍汽水, 不到十分鐘就出現抽筋、嘔吐、甚至暈倒的現象, 送院後證實是中暑。飲冰凍汽水引至中暑, 當年的我們, 簡直無法相信。

雖然熱飲最終更能「消暑」, 但相信沒有人會選擇「先苦後甜」, 先搞到成身汗後才會更涼快的做法。其實一般人, 有種種的理由, 日常飲水量都是不足的, 一個平衡的「消暑」方法, 就是喝接近體溫的水, 即約37度的水, 如不可能, 起碼是喝室溫的水了。

回歸最基本的, 要「消暑」, 還是要飲水。

以前的拙文, 《你怕高溫嗎?》。

http://chayingluen.blogspot.hk/2014/07/blog-post_25.html

需要定期撿查皮膚癌嗎?

夏日炎炎, 一連多天的艷陽高照, 街上行人都做足防曬措施, 長袖衫、戴帽、打傘等, 相信女仕們都是為了怕曬黑皮膚, 有些人卻是擔心因曬太陽會造成皮膚癌。曾經在公共交通工具上, 聽到有人說因害怕皮膚癌, 每年都會找皮膚專科醫生檢查, 以確保家人的安全。

現時普遍對癌症的態度, 都認為應該是「及早發現, 盡快醫治」, 但其實會導致死亡的皮膚癌較少見, 最惡毒的一種是黑色素癌, 死亡率也最高。在幾年前, 香港的一位「星二代」公眾人物, 在頭上發現黑色素癌, 需做手術醫治。他的情況, 有可能是因為拍攝工作的關係, 經常長時間暴露在陽光下。但可能是在「明星效應」之下, 而令上述人士知道皮膚癌的危險, 這也未嘗不是件好事, 政府很多有關健康的宣傳, 也是利用「明星效應」的。

世界各地多年來的研究已發現, 膚色較淺的人在曬太陽時, 較容易受紫外線的傷害, 導致出現黑色素癌, 澳洲和紐西蘭的發病率是全球最高, 歐洲和北美洲也頗高, 但在亞洲、非洲和拉丁美洲則較低。在香港, 出現黑色素癌的發病風險也是較低的。

在其他醫學研究和統計發現, 即使是在黑色素癌發病率最高的澳洲, 定期檢查皮膚癌, 對減低黑色素癌的死亡率影響不大, 因黑色素癌的生長和發展得很慢, 當一旦被發現時, 已是生長了一段時間, 早一年或半載被發現, 分別不會很大。真正需要定期檢查皮膚癌的人, 是那些屬於高風險的群組, 如曾經有過皮膚癌的、或家族成員中有因皮膚癌而死亡的, 特別是紅髮的白種人, 一般需要作三至十二個月的定期檢查。至於一般人, 定期檢查是毫無需要, 更有效的, 是平時多留意自己的身體, 一旦發現有異常, 就馬上去看醫生。

香港是個皮膚癌風險低的地區, 加上城市及建築物的設計, 除了從事戶外工作的人家、或是作戶外運動, 一般人真正暴露在陽光下的時間其實不多, 定期檢查是毫無需要的, 並不是花了錢就可以更健康、更安全。

一年最熱在「夏至」?

今年「夏至」的前後, 連續的差不多十天, 天氣都是晴朗和高溫, 氣溫持續徘徊在33、34度, 有「熱到溶」的感覺。

每年在「夏至」的那天, 太陽去到最北, 直照北回歸線, 之後就會掉頭向南移, 那天是北半球受來自太陽的光和熱最多的一天, 日照時間最長, 熱量也最多。大家都會以為, 那天應該是北半球在一年之中最熱的一天, 但對香港而言, 那又未必。

香港的地理位置約在北緯22.4度, 與北回歸線的23.5度, 相差大約1度, 實際上太陽會在「夏至」的前4天或後4天, 即6月17日或6月25日, 直照香港, 那兩天才有可能是香港最熱的一天。這只是理論上而言, 影響每天的天氣和氣溫的因素很多, 香港只是彈丸之地, 會直接受到週邊地區的天氣狀況影響, 太陽是否直照, 只是其中之一而已。

在較廣義的氣候方面, 一個地區最熱的時間, 取決於當地對太陽的熱能的「收支平衡」。白天時, 太陽照射地球表面, 不論陸地、湖泊、或海洋, 都會吸收來自在太陽的熱量, 並儲存起來, 到了晚上, 空氣中的溫度較低, 又會反過來釋放出熱量到空中去。

從春天開始, 這個「收支」一直都保持「正面」, 有「盈餘」的熱量都被儲存起來, 加上來自太陽的熱量一直增加, 令在春季時的天氣漸暖、夏季時的天氣漸熱。「夏至」那天是「收入」最高的一天, 可是「支出」還是比較低, 在熱量上仍然「有賺」, 特別是海洋和湖泊, 比陸地「慢熱」, 較遲才達到熱能的「收支平衡」。

香港位處臨海地帶, 外面是西太平洋和南中國海, 過了「夏至」之後, 在太陽南移的途中, 仍會受到直照, 儲存起來的熱量繼續增加。這個現像, 由「小暑」與「大暑」之間開始, 即是每年的七月中旬, 持續到「立秋」與「處暑」之間, 亦即是每年的八月中旬, 之後對太陽的熱能, 就「轉盈為虧」了。在每年那段時間的三、四十天中, 才是香港一年之中最熱的時間, 特別在「立秋」之後, 所以有所謂「小暑大暑, 有米懶煮」, 「秋老虎, 咬死人」, 和「熱在三伏」。

至於「熱在三伏」中的「三伏」, 正是指上述提到的三、四十天, 分別為初伏、中伏、和末伏, 是傳統農曆的一部份, 比較適用於中原地帶, 香港位處臨海的南方, 「熱在末伏」會是更適合。

今天是6月25日, 預測最高氣溫為33度, 之後的一個星期, 最高氣溫則會逐漸下降到29度, 真是這麼「靈」?