星期三那個「超級颱風」「尤特」, 雖然「冇乜料到」,
仍然在珠江口附近, 吹翻了一艘貨船。 相對來說, 1971年的「迷你風姐」「露絲」小姐所做成的破壞, 就大得多了。
在大約一個月前, 提到過當年「露絲」小姐在接近香港時,
突發雌威, 在當天下午搞到「三號風 球冇船搭」之後, 風力繼續增強, 直迫香港而來。當時其中的一艘由香港「過大海」(去澳門也) 的「大船」佛山號(當時港人習慣稱之為「佛山輪」),
因「露絲」小姐來得突然, 未能及時開去 澳門避風, 就在昂船洲對開海面, 下錨停泊, 在船上服務的近一百名船員,
全部留守船上, 以應付 可能出現的突發情況。
就在當晚, 「露絲」小姐不斷增強,
天文台最後在午夜前掛起「十號」風球。在風力最大的時 候,「佛山輪」的錨鍊被扯斷,
整艘船被強烈的東北風, 吹得隨水漂向港外西面的汲水門, 在大嶼 山東北角離岸邊不遠處翻側, 船頭向西面, 左邊船身浸在水中, 船上近一百名船員, 只有數人獲
救, 其餘的均告罹難。
對「露絲」小姐印象最深刻的, 隨了是近百名船員罹難之外,
還有是當年香港天文台所用的氣 象雷達, 能清楚追蹤到「露絲」小姐的中心「風眼」,
在凌晨時份, 在長洲與大嶼山之間的海面 由南向北掠過, 再吹向青山(現時的屯門西面), 然後轉向西北遠離香港。記得當年從收音機中聽
到天文台如此的報告, 簡直是震撼, 可以如此精確!
記得「露絲」小姐過後不久, 曾隨行山隊到過該處的山頭,
下望翻沉了的「佛山輪」, 當時所拍 下的黑白相片, 現時全部都「下落不明」了。
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